Smart Repair Forum

[runner]

Hi!

benutzt ihr eine Heissluftpistole um das Bleck warm zu machen, oder beult ihr immer mit kaltem Blech aus?
Ich hab es Gestern gelesen und fand es interessant.

[DELLE-AWAY]

Moin,

ich benutze den Heissluffön recht häufig,
Gerade bei scharfkantigen oder spitzen Dellen wo hart und punktuell gedrückt werden muss.
Das Blech wird etwas weicher und der Lack elastischer. Da reisst er nicht so schnell.
Auch bei der kalten Jahreszeit wärme ich das Blech vor wenn ich das Zugsystem benutze.
Oder wenn man hinter Aufprallträgern von Türen drückt, kann man von aussen die Verklebung
etwas aufweichen. Ist schon sinnvoll.

Grüsse
Alex

[runner]

Danke Alex!
Gut zu wissen, vor allem wegen dem Lack damit er etwas elastischer wird.
Das Blech nur etwas aufwärmen oder richtig warm machen?

[AKAusbeultechnik]

Ich erhitze immer so weit das ich die Hand noch aufs Blech legen kann. Damit ist man auf der sicheren Seite.

[OTS]

ich mags auch heiß

zum Tema heiß machen
ich mach ja auch smart-repair und trockne lacke mit 100-120 grad also können die lacke was ab
hab festgestellt dass man schon bei 60 grad das Gefühl hat die Hand zu verbrennen - es reicht aber auch schon um den lack aufzuweichen
aber reichen 60-70 grad um Blech deutlich weicher zu machen????

[AKAusbeultechnik]

Hab keine Ahnung ob ich bei 60 - 70 grad liege beim erhitzen aber es reicht um das Blech gefügiger zu machen.
Es gibt auch Kollegen die das nicht mit dem Fön sondern mit nem kleinen Gasbrtenner machen.

[Norddelle]

Hab keine Ahnung ob ich bei 60 - 70 grad liege beim erhitzen aber es reicht um das Blech gefügiger zu machen.
Es gibt auch Kollegen die das nicht mit dem Fön sondern mit nem kleinen Gasbrtenner machen.

Hallo AK Ausbeultechnik
Habe mal meine alten Bücher von der Technikerschule ausgegraben.
Der Thermische Wiederstan von Stahl ( ST37-Baustahl) wird erst ab einer Temperatur von 180 Grad in einer Tabelle geführt. Heutige KFZ-Bleche haben einen höheren Kohlenstoffanteil und sind somit Thermisch noch beständiger.
Beispiel laut Tabelle:
Du bringst mit deinem Hebel beim drücken eine Kraft von 3Kg auf die Hebelspitze und erhitzt das Blech von 0 auf 180 Grad dann wird sich die Kraft um ca.6% verringern.Macht 180 Gramm bei 3Kg.
Gruß
Norddelle

[AKAusbeultechnik]

Hallo AK Ausbeultechnik
Habe mal meine alten Bücher von der Technikerschule ausgegraben.
Der Thermische Wiederstan von Stahl ( ST37-Baustahl) wird erst ab einer Temperatur von 180 Grad in einer Tabelle geführt. Heutige KFZ-Bleche haben einen höheren Kohlenstoffanteil und sind somit Thermisch noch beständiger.
Beispiel laut Tabelle:
Du bringst mit deinem Hebel beim drücken eine Kraft von 3Kg auf die Hebelspitze und erhitzt das Blech von 0 auf 180 Grad dann wird sich die Kraft um ca.6% verringern.Macht 180 Gramm bei 3Kg.
Gruß
Norddelle

Hmm, kann mir kaum vorstellen das der Effekt nur Einbildung ist. Die Physik kann ich aber auch nicht außer Kraft setzen.
Was ist eure Meinung?

[Norddelle]

Whttp://forum.waschstrasse.info/posting ... f=1&t=1693 Werde deine Aussage nicht anzweifeln! Es gibt aber auch noch andere Effekte!
Z.B.
Formstabilität einer Tür. Durch das erwärmen einer Teilfläche dehnt sich nur der erwärmte Bereich aus was zur Folge hat das die Stabilität an Sicken http://de.wikipedia.org/wiki/Sicke,Kanten oder Rundungen nachläst. (Diffusionskoeffizienteffekt)

Junge Junge bin ich ein Klugscheisser

Ist nichts von mir.Das habe ich nach langem suchen alles aus meinen Büchern und Wikipedia gesaugt.



Diffusionskoeffizient in Feststoffen
Beispiele für Diffusionskoeffizienten in Feststoffen System Temperatur (°C) Diffusionskoeffizient (m2s-1)
Wasserstoff in Eisen 10 1,66 x 10-13
50 11,4 x 10-13
100 124 x 10-13
Kohlenstoff in Eisen 800 15 x 10-13
1100 450 x 10-13
Gold in Blei 285 0,46 x 10-13

Diffusionskoeffizienten in Feststoffen[1] sind i. d. R. mehrere tausend Mal kleiner als Diffusionskoeffizienten in Flüssigkeiten.

Für die Diffusion in Festkörpern sind Sprünge zwischen verschiedenen Gitterplätzen erforderlich. Dabei müssen die Teilchen eine Energiebarriere E überwinden, was bei höherer Temperatur leichter möglich ist als bei niedrigerer. Dies wird durch den Zusammenhang[5]:

D = D_0 \cdot \exp\left(-\frac{E}{RT}\right)

* E – Energiebarriere (J·mol-1)
* R – allgemeine Gaskonstante (J·K-1mol-1)
* T – Temperatur (K)

beschrieben.

D0 lässt sich näherungsweise berechnen als:

D_0=\alpha_0^2N\omega

* α0 – Abstand der Atome (m)
* N – Anteil der vakanten Gitterplätze (-)
* ω – Sprungfrequenz (s-1)

Allerdings empfiehlt es sich insbesondere bei Diffusionskoeffizienten in Feststoffen, diese experimentell zu bestimmen.

Wenn ich Fehler gemacht habe freue ich mich über jede Berichtigung.Habe nach der Technikerschule viel vergessen
Gruß
Norddelle